新華書店集團“學(xué)習(xí)二十大 奮進新征程 建功新時代”心得體會（三） | 物流分公司：學(xué)習(xí)二十大 重點抓“四化”
學(xué)習(xí)二十大 重點抓“四化”
黨的二十大是站在全黨全國各族人民向第二個百年奮斗目標進軍的新起點、新征程上召開的一次意義非凡的會議，大會順應(yīng)民心、指明路徑、振奮精神，擘畫了偉大復(fù)興藍圖、謀劃了新的偉業(yè)實踐路徑、作出了一系列重大戰(zhàn)略部署。二十大報告指出，要以社會主義核心價值觀為引領(lǐng)，發(fā)展社會主義先進文化，弘揚革命文化，傳承中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，滿足人民日益增長的精神文化需求。推進文化自信自強，鑄就社會主義文化新輝煌。同時，報告指出，我們要堅持教育優(yōu)先發(fā)展、科技自立自強、人才引領(lǐng)驅(qū)動，加快建設(shè)教育強國、科技強國、人才強國。新華書店作為文化傳播和教育服務(wù)的重要陣地，一直承載著光榮使命。作為書店的一員，我備感責(zé)任重大、使命在肩，更加感受到我們是推進中國式現(xiàn)代化、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的重要參與者和實踐者。
新征程新使命，黨的二十大報告指出，黨用偉大奮斗創(chuàng)造了百年偉業(yè)，也一定能用新的偉大奮斗創(chuàng)造新的偉業(yè)。當前最重要的任務(wù)，就是擼起袖子加油干，一步一個腳印把黨的二十大作出的重大決策部署付諸行動、見之于成效。
接下來，在集團黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和部署下，一方面認真履職，克服疫情困難，與時間賽跑，高效做好“二十大”學(xué)習(xí)讀物的收發(fā)配工作；一方面積極主動地組織物流分公司的全體黨員干部深入學(xué)習(xí)，認真領(lǐng)會，準確把握黨的二十大精神實質(zhì)，將其作為工作的主題主線，作為引領(lǐng)物流高質(zhì)量發(fā)展的行動指南，不斷增強學(xué)習(xí)宣傳貫徹落實的政治自覺、思想自覺和行動自覺，確保黨的二十大精神在基層落地生根、開花結(jié)果。
二十大報告指出，高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的首要任務(wù)。黨中央強調(diào)，貫徹新發(fā)展理念、推動高質(zhì)量發(fā)展，是關(guān)系現(xiàn)代化建設(shè)全局的一場深刻變革，不再簡單以生產(chǎn)總值增長率論英雄，而是要實現(xiàn)創(chuàng)新成為第一動力、協(xié)調(diào)成為內(nèi)生特點、綠色成為普遍形態(tài)、開放成為必由之路、共享成為根本目的的高質(zhì)量發(fā)展。
推動書店物流高質(zhì)量發(fā)展，核心在于建設(shè)數(shù)據(jù)共享、倉配協(xié)同、數(shù)據(jù)驅(qū)動、智能柔性和快速響應(yīng)的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)和體系架構(gòu)。結(jié)合實際工作來講，實現(xiàn)“四化”建設(shè)，即：倉庫現(xiàn)代化、設(shè)備智能化、平臺信息化和團隊高效化。
1.加快推進全省現(xiàn)代化倉庫的布局與建設(shè)
整合全省倉儲資源，搭建現(xiàn)代化倉庫矩陣，促進供應(yīng)鏈流程再造和配送網(wǎng)絡(luò)升級，形成全省倉配一體，靈活快速響應(yīng)多渠道訂單需求。倉儲建設(shè)包括三個層面：一是新建孝感物流園區(qū)。按照股份公司整體規(guī)劃進度，充分應(yīng)用新一代物流技術(shù)建設(shè)集教材教輔和重點圖書等大宗物流配送服務(wù)倉和第三方專業(yè)物流倉為一體的智慧物流園區(qū)。二是升級改造現(xiàn)有古田物流中心。分兩步走：第一步，在現(xiàn)有條件下，啟動三樓的改造、完成電商分撥環(huán)節(jié)的智能化升級；第二步，孝感園區(qū)建成搬遷后，實施古田倉整體布局優(yōu)化和技術(shù)升級。規(guī)劃改建獨立的電商物流倉，實現(xiàn)快速分揀；覆蓋中小學(xué)、高校、公共圖書館的館配現(xiàn)采基地；滿足線上線下發(fā)貨的多元產(chǎn)品倉。三是分步改善基層分公司的倉庫條件。今年上半年，我們聯(lián)合集團投資企劃部和資產(chǎn)部對全省的倉庫資源做了一次摸底調(diào)研。根據(jù)調(diào)研情況來看，全省75家市縣分公司，共90處倉庫，倉庫總面積約6.5萬㎡，其中，自持倉庫24處，面積僅1.7萬㎡，占比26%；租賃倉庫66處，面積約4.8萬㎡，占比74%。90處倉庫中有74處位于城區(qū)范圍，受限行規(guī)定、道路條件和庫房本身條件限制，車輛通行和裝卸作業(yè)條件均不佳。
全省倉庫資源的匱乏是硬性短板，目前我們正在積極準備倉儲規(guī)劃建設(shè)評價體系，希望能從投資回報、業(yè)務(wù)需求和物流功能等多維度給子（分）公司提出合理化建議，子（分）公司可分期分批通過新建、整修、租賃等方式，補齊全省倉儲短板。全省物流倉儲規(guī)劃初步思路為：通過三個層面的倉儲建設(shè)形成以“一個專業(yè)的三方物流園區(qū)+一個高效的物流分揀中心+多個靈活可變的前置倉”為組合拳，以“靈動模式”滿足新時期不斷變化的業(yè)務(wù)需求。
2.加快探索使用物流智能化設(shè)備
廣泛應(yīng)用密集存儲、自動揀選、移動機器人、無人叉車、射頻標簽、智能終端、自動稱重、打標、包裝設(shè)備，優(yōu)化倉庫空間利用率、存儲容量、存儲形態(tài)，提升物流作業(yè)效率、人工成本、運行質(zhì)效，形成小件電商倉、中件圖書倉、大件教材教輔倉全覆蓋的智慧化物流運作體系。初步思路是分三步走：第一步是考察儲備一批新物流技術(shù)工藝路徑和智能物流裝備方案，并在條件合適的情況下在古田基地進行小規(guī)模試點，例如電商的自動揀選設(shè)備、打標包裝設(shè)備等；第二步是在孝感基地以數(shù)字化、無人搬運、物聯(lián)網(wǎng)和綠色技術(shù)為核心，建設(shè)現(xiàn)代智慧物流園區(qū)；第三步是在古田物流中心，以電商倉建設(shè)為重點，進行中量、小量存儲、揀選、發(fā)貨工藝的改造和升級，打造智能、柔性的零售物流中心，逐步實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化。
3.加快搭建整體協(xié)同的信息化平臺
這兩年在集團的大力支持下，物流結(jié)合實際生產(chǎn)需要，通過不斷的信息化迭代，已經(jīng)完成了多個微信小程序的開發(fā)和應(yīng)用，包括：智能運輸小程序、車輛預(yù)約系統(tǒng)、月臺調(diào)度系統(tǒng)和圖書動態(tài)盤存輔助系統(tǒng)等，基本彌補了原物流倉儲管理系統(tǒng)中沒有運輸管理系統(tǒng)的空缺?；谖⒎?wù)程序的開發(fā)，最大的優(yōu)點是成本低、開發(fā)周期短且可組合應(yīng)用，與集團整體信息化發(fā)展框架和思路不沖突，但微信小程序更多的是功能的應(yīng)用上。
長遠的信息化規(guī)劃建設(shè)，我們希望能從系統(tǒng)戰(zhàn)略層面，整體考慮搭建OMSWMSTMS全流程智慧物流信息化平臺，全面提升物流服務(wù)水平和質(zhì)量，實現(xiàn)貨位貨品、容器單據(jù)條碼化；業(yè)務(wù)流程、作業(yè)指令無紙化；管理現(xiàn)場、物流資源可視化；數(shù)據(jù)分析、策略管理智能化。
4.加快打造一支高效化物流服務(wù)團隊
一是多維度加強人才隊伍建設(shè)。培養(yǎng)或引進兼具大數(shù)據(jù)運營、物聯(lián)網(wǎng)、智能裝備和物流管理經(jīng)驗的人才，提高物流運營管理能力和業(yè)務(wù)拓展能力。同時，重點關(guān)注物流現(xiàn)場運管人員的持續(xù)成長，開展系統(tǒng)性的培訓(xùn)，引導(dǎo)培育“技術(shù)創(chuàng)新型”人才。優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)、充實一些“想干、能干、敢干”的中堅力量，形成執(zhí)行力強、技術(shù)過硬的核心管理隊伍，提升技能水平和實戰(zhàn)能力。二是多元化加速物流服務(wù)覆蓋。整合物流功能，優(yōu)化崗位設(shè)置，延伸服務(wù)觸角，拓展物流服務(wù)的深度和廣度，依托集團總部物流服務(wù)平臺，形成倉儲資源、物流工具、管理手段的多樣組合，滿足各種形式、多種業(yè)態(tài)的物流服務(wù)需求，逐步實現(xiàn)集團各業(yè)務(wù)板塊物流服務(wù)的融合、集約和整合。同時，通過推動和賦能基層分公司現(xiàn)代物流能力發(fā)展，靈活面向?qū)W校、學(xué)生、政企文化消費和物流服務(wù)需求的新變化。三是多角度加大機制創(chuàng)新。從宏觀物流體系構(gòu)建和微觀物流運作管理兩個層面，創(chuàng)新管理機制，建立分層分級激勵機制，優(yōu)化績效考評機制，讓各級員工清楚要干什么、能干什么，鼓勵一線員工多勞多得；成立客戶服務(wù)機構(gòu)，轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，倡導(dǎo)主動服務(wù)，依靠內(nèi)生驅(qū)動力，提升物流服務(wù)能力和凝聚物流競爭力；探索推行分公司內(nèi)部創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，鼓勵項目創(chuàng)新，節(jié)約物流運行成本，劃小團隊單元，實現(xiàn)眾創(chuàng)眾享，以“小快靈”保障大發(fā)展。